近日，青岛地铁晨报报道，青岛市区日供水量刷新120年记录，呼吁民众节约用水。

不仅仅因为刷新记录，每一个时刻，节约用水，都应该是我们每个人应该有的责任。

在智能洗车越来越普及的今天，洗车设备是否节能省水，很大程度上决定了整个行业是否节能省水。

作为洗车设备生产商，我们始终把生产节能省水的设备为自我要求。不仅精心优化完善设备本身的节能节水，还在水循环的研发方面有着不断的突破，真正让客户买起来放心，用起来节能。

各洗车流程的节水设计

日本是节约型社会，产品的设计，日常的生活习惯，都透露着节约意识，这是值得我们借鉴的。而日本的全自动洗车机，在节水方面的设计，更是细致入微，匠心独运。

这对日森在自主研发设计方面，也产生了深远的影响。

预洗系统

▲日森隧道式洗车机预洗系统

预洗环节主要负责清除车身泥沙及粘附的杂物，要保证水的压力，同时要保证覆盖面。

日森高压水预洗选用的是摇摆式圆孔喷嘴，加长10CM双向控制摇摆方式，这种喷嘴的特点是水柱在遇到目标物体之前不发散，不会形成扇形水面，力量集中，达到很好的预洗效果。

多个预洗喷嘴的摇摆角度各不同，他们所喷水的轨迹及在车身的冲洗覆盖面积，都是经仿真设计多次模拟调整，不疏不漏，清洗到位，还能节约用水。

此外，像往复式洗车机，市面有些设备预洗和刷洗用的同一套管路，这样节约一套管路的同时，会造成用水的大量浪费，清洗效果不尽如人意。

刷洗系统

▲顶刷及大立刷清洗系统

刷洗系统的喷水配置，会根据刷子的清洗方式来设计。

刷洗系统主要选用短喷嘴狭长口径，形成发散式扇型水面。

在这个清洗环节，喷水讲求的重点不是压力，而是覆盖和到位，要与刷子所刷洗的节奏保持高度契合。既不能离得太远，喷射有损失，又不能太近，辐射面积太小，清洗不全面。

局部深入式喷水设计

▲伸缩式胎刷清洗系统

像小立刷、卧式胎刷、伸缩胎刷，所清洗的面积小，大面积喷水会造成浪费，但这些又算得上是“死角”，比较难清洗彻底的部位。

这样的地方都采取跟进伸入式喷嘴，刷子清洗到哪里，水就准确而到位的喷到哪里。

这种精准的设计方式，不得不让人称赞！

尾部开叉式蓄水毛刷

▲小立刷清洗系统

要达到既不伤车漆又有好的清洗效果，毛刷既要轻柔不裹泥沙，又得保证蓄水度。

日森洗车机机选用进口PVA泡棉毛刷，轻柔滑顺不裹泥沙，燕尾式开叉，同时起到蓄水保水的作用，蓄得住水，才是省水的关键。

刷洗过程的水先喷到刷子上，这样刷子在饱水的情况下刷洗，而不是把水喷在车上，水瞬间流下去，刷子再过去刷洗，无疑等同于“磨洗”，这一点也是日森洗车喷水区别于其它洗车机的特别设计点。

精准的流程管控

在刷洗环节，每个清洗动作完成后，洗车刷离开车身或车辆驶离相应的位置，该处喷水也接收到关闭指令，随即停止喷水。

该喷到位的一定到位，但浪费的一点也不允许。

所以，设计就是这样一种态度。追求看上去差不多的，终究没有灵魂，只有精益求精的不懈追求和逐步优化完善，才能有好的产品。

像洗车机的喷水系统，随便装个喷头也能喷水，但清洗效果和所造成的浪费，只有用过了，对比了才知道。

日森设备所采用的独立管路及流程匹配型喷水方式，可比同类设备节水达40%以上。

循环水设备

同时，日森还有专门的水循环设备，采取生物除菌及三级过滤模式，可有效实现洗车水收集处理，循环使用，回收使用率可高达85%以上。

▲日森水循环设备水处理流程图

设备根据不同的水储存模式主要分为地下回收池和地上水箱两大类型，从每小时处理能力上分为2T/H、4T/H、6T/H等几种规格。

▲地下水池式，只有处理机安装在地上，其它四个水池都在地下

地下水池式，不占用地上面积，可形成良好的空间应用，但前期施工量较大，循环系统所需的四个水池都需要按尺寸深挖，硬化等。

▲日森地上水箱式水循环设备

地上水箱式，采用钢化塑料水箱加支撑钢架，可直接使用，安装简单方便。适用于场地不允许深挖及硬化的安装场所。

在许多管控更严格的大城市，客户表现出对节水更大的关注，许多选择日森的客户也正是看中了日森洗车设备在设计上的省水省电，以及先进的生物除菌技术的水处理设备。

但进无止境，每年与日本的技术交流中，节水节能设计仍然是讨论的重头戏，日森由原来的学习借鉴，逐步形成自己独特的设计理念，共同追求着更节能更省水更环保的设备生产制造。